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                            梅汕客专正线铺轨全部完成

                            发布时间:2019-07-02       信息来源:梅汕客专3标王奎 曾伯林 郭越

                             

                             

                            6301018分,随着最后一对500米长轨安全平稳地铺设到梅汕客专程畔村特大桥轨枕上,标志着梅汕客专正线铺轨全部完成

                            梅汕客专设计时速250公里,线路全长约122.412公里,北起梅州西站,途经揭阳市,南至潮州市连接既有厦深铁路潮汕站 在梅州境内新设梅州西劳献丛蛋孔蜗、畲江北劳献丛蛋孔蜗、建桥和丰顺东4个站,在揭阳设揭阳北劳献丛蛋孔蜗、潮汕机场两个站,最后在潮汕站接入厦深铁路  

                             

                            中铁二局承担了梅汕客专的铺轨任务 自今年426日开始铺轨以来,施工方借鉴“物联网”思维,以项目的CYP铺轨机劳献丛蛋孔蜗、轨道车劳献丛蛋孔蜗、机车劳献丛蛋孔蜗、捣固机等大型设备为依托,引入智能化的视频网络监控系统,通过车载内外监控,实施动态跟踪劳献丛蛋孔蜗、监控和调整现场施工状态,建立起“机—人—机”双向动态实时沟通,有效地保证了资源的最大利用,大幅度提高铺轨效率

                            据铺轨负责人董正敏透露,此次铺轨采用了中铁二局最新自主研发的CYP500型群枕式铺轨机,目前全国仅有2台这样的设备,全部投入到梅汕客专的铺轨施工,这种新型设备克服了单枕式铺轨机卡枕劳献丛蛋孔蜗、翻枕等问题,日铺轨可达2.5公里

                            梅汕客专通车后,梅州地区将结束无高铁的历史 届时梅州至广州的时间将缩短至3.5小时左右,到深圳为3小时左右,到潮汕约半小时 这将有利于梅州劳献丛蛋孔蜗、汕头劳献丛蛋孔蜗、潮州劳献丛蛋孔蜗、揭阳地区融入区域交通网络,接受珠三角及海西地区的经济辐射,共享旅游和社会经济发展资源